Fotografije tereta koje se mogu provjeriti
Dobra fotodokumentacija ne ovisi o broju snimaka, nego o tome može li netko tko nije bio ondje iz njih rekonstruirati stanje. Zato snimam uvijek istim redom, s mjerilom i rednim brojem u kadru.
Redoslijed snimanja
- Vozilo s četiri ugla, s registracijskim oznakama tegljača i prikolice.
- Tablet s točnim vremenom u kadru, kao prva i zadnja fotografija niza.
- Vrata i plomba prije otvaranja, izbliza i s ravnalom uz plombu.
- Čelo tereta s praga, bez ulaska u prikolicu.
- Pričvršćenje: trake, letve, zračni jastuci, kutnici.
- Svako vidljivo oštećenje ambalaže: najprije širi kadar, zatim izbliza s ravnalom i evidencijskom naljepnicom.
- Pod, bočne stranice i krov iznutra, koliko su dostupni.
- Vrata nakon zatvaranja i nova plomba, ako je postavljena.
Što ne radim
- ne premještam teret da bih vidjela iza njega;
- ne otvaram ambalažu;
- ne pišem uzrok oštećenja, samo što se vidi.
Mjerilo i redni brojevi
Uz svako oštećenje stoji referentno ravnalo s ljestvicom u centimetrima, kako bi se veličina mogla izmjeriti s fotografije. Evidencijska naljepnica s rednim brojem lijepi se na podlogu pored mjesta, nikad na samu robu, a broj se ponavlja u popisu fotografija i, kod cjelovitog pregleda, u zapisniku o stanju tereta.
Svaka fotografija ima vrijeme i GPS lokaciju u metapodacima. Ovisno o teretu, niz obično ima između 60 i 150 fotografija; za cijenu i trajanje gledaju se minute, ne broj snimaka. Kako se datoteke predaju i provjeravaju, opisano je na stranici pohrana i predaja snimaka.
Za fotografiranje tereta trebaju otvorena vrata i osoba koja ih smije otvoriti. Ako želite i video obilazak vozila, pogledajte video zapis pregleda ili cjeloviti pregled u cjeniku.